對(duì)于蘋(píng)果汽車(chē)的消息，目前外界傳聞非常多，不過(guò)現(xiàn)在一份更為詳細(xì)的資料流出，大家不妨關(guān)注下。
按照知名分析師郭明錤(Mig Chi Kuo)的說(shuō)法，蘋(píng)果將與現(xiàn)代汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)首款蘋(píng)果汽車(chē)模型，并提到蘋(píng)果的第一款汽車(chē)底盤(pán)可能會(huì)基于現(xiàn)代的E-GMP電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。
據(jù)悉，E-GMP平臺(tái)于12月宣布，最多可支持雙電機(jī)，五連桿后懸架，集成驅(qū)動(dòng)橋，充滿電后續(xù)航里程超過(guò)500公里，支持高速充電，可在18分鐘內(nèi)充電至80%。該平臺(tái)的軸距能夠根據(jù)車(chē)型的定位不同進(jìn)行調(diào)整，使其可以滿足轎車(chē)/SUV /CUV/高性能車(chē)等不同類型的研發(fā)需求，0-100km/h加速時(shí)間可小于3.5秒、最高時(shí)速可達(dá)260km/h。
換句話說(shuō)就是，蘋(píng)果的Apple Car最快車(chē)速，應(yīng)該是在“0-100km/h加速時(shí)間可小于3.5秒、最高時(shí)速可達(dá)260km/h”的范圍內(nèi)的。
根據(jù)郭明錤的預(yù)測(cè)，現(xiàn)代摩比斯(Hyundai mobis，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)三大主力公司之一)將負(fù)責(zé)某些“ Apple Car”零部件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，現(xiàn)代集團(tuán)的起亞將為Apple Cars提供美國(guó)生產(chǎn)線，不過(guò)他認(rèn)為蘋(píng)果可能難以在2025年推出“ Apple Car”，因?yàn)槠?chē)的開(kāi)發(fā)時(shí)間和供應(yīng)鏈管理比電子產(chǎn)品更加復(fù)雜。
至于這款蘋(píng)果最重磅的新品，售價(jià)不會(huì)很便宜，應(yīng)該要比同類型產(chǎn)品價(jià)格高出一截
